A.十字軸式
B.球籠式
C.球叉式
D.雙聯(lián)式
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A.球叉式
B.雙聯(lián)式
C.閉式
D.開式
A.剛性不等速萬向節(jié)
B.剛性等速萬向節(jié)
C.撓性等速萬向節(jié)
D.撓性不等速萬向節(jié)
A.剛性不等速萬向節(jié)
B.剛性等速萬向節(jié)
C.撓性等速萬向節(jié)
D.撓性不等速萬向節(jié)
A.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相反,若兩齒輪間再加一惰輪,則輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)向相反。
B.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相同,若兩齒輪間再加一惰輪,則輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)向相反。
C.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相同,若兩齒輪間再加一惰輪,則輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)向相同。
D.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相反,若兩.齒輪間再加一惰輪,則輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)向相同。
A.均有相同的傳動比值,從而得到各種不同的輸出轉(zhuǎn)速。
B.均有不同的傳動比值,從而得到各種相同的輸出轉(zhuǎn)速。
C.均有不同的傳動比值,從而得到各種不同的輸出轉(zhuǎn)速。
D.均有相同的傳動比值,從而得到各種相同的輸出轉(zhuǎn)速。
最新試題
為保證車輛停放在坡道上時,車輛自動溜滑,車輛應(yīng)安裝()
一般載貨汽車采用承載式車身。
由于在發(fā)生車禍時,對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等,所以人們在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時,增加了安全措施。
轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向,使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛,而且還可以修正汽車的行駛方向。
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用,能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
為加注潤滑脂方便,萬向傳動裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。
汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括()
儲氣筒氣壓過低,將導(dǎo)致()
手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合,獲得不同的傳動比,其傳動比的變化是連續(xù)的。
變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大,將導(dǎo)致變速器亂檔。