A.行車(chē)制動(dòng)裝置
B.駐車(chē)制動(dòng)裝置
C.緊急制動(dòng)裝置
D.安全制動(dòng)裝置
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A.中央式
B.輪邊式
C.車(chē)輪式
D.液壓式
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)不良
D.制動(dòng)失效
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)不良
D.制動(dòng)失效
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)不良
D.制動(dòng)失效
A.制動(dòng)失效
B.制動(dòng)不靈
C.制動(dòng)跑偏
D.制動(dòng)拖滯
最新試題
采用單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。
從動(dòng)盤(pán)磨損過(guò)薄，會(huì)造成汽車(chē)起步發(fā)抖現(xiàn)象。
汽車(chē)在加速和急減速時(shí)各車(chē)橋受力情況不變。
變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。
傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車(chē)架變形等引起的位移。
為保證車(chē)輛停放在坡道上時(shí)，車(chē)輛自動(dòng)溜滑，車(chē)輛應(yīng)安裝（）
破壞車(chē)輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。
車(chē)輪充氣后需要做車(chē)輪動(dòng)平衡。
轎車(chē)廣泛采用的駐車(chē)制動(dòng)器形式為（）
汽車(chē)低速行駛車(chē)輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N(xiāo)內(nèi)傾。