轎車(chē)廣泛采用的駐車(chē)制動(dòng)器形式為（）

汽車(chē)在加速和急減速時(shí)各車(chē)橋受力情況不變。

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車(chē)的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車(chē)的行駛方向。

破壞車(chē)輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

一般貨車(chē)半軸采用半浮式安裝，轎車(chē)半軸采用全浮式安裝。

個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）

車(chē)輪充氣后需要做車(chē)輪動(dòng)平衡。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷(xiāo)磨損過(guò)大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中所引起的各部件的位移。