前輪前束可以減小或消除汽車前進中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

從動盤磨損過薄，會造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。

轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）

車輪充氣后需要做車輪動平衡。

中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。

通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設(shè)計轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)時，增加了安全措施。