A.在制動(dòng)中保持較大的附著系數(shù)
B.防止汽車制動(dòng)時(shí),產(chǎn)生側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向能力
C.可以縮短制動(dòng)距離
D.可以提高汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
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A.電動(dòng)機(jī)
B.駐車制動(dòng)桿
C.駐車?yán)?br/>D.鼓式制動(dòng)器
A.行車制動(dòng)裝置
B.駐車制動(dòng)裝置
C.緊急制動(dòng)裝置
D.安全制動(dòng)裝置
A.中央式
B.輪邊式
C.車輪式
D.液壓式
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)不良
D.制動(dòng)失效
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)不良
D.制動(dòng)失效
最新試題
自動(dòng)變速器在工作時(shí)能根據(jù)行駛阻力的變化,自動(dòng)地改變傳動(dòng)比的大小,實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力傳動(dòng)。
汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。
前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。
一般載貨汽車采用邊梁式車架。
轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為()
儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏,將導(dǎo)致()
撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié),剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。
下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是()
ASR系統(tǒng)的控制方式不包括()
液力變矩器能起變矩作用,當(dāng)行駛阻力增大時(shí),轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低,轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。