A.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制
B.驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)的控制
C.變速器檔位控制
D.防滑轉(zhuǎn)差速
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A.在制動(dòng)中保持較大的附著系數(shù)
B.防止汽車制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向能力
C.可以縮短制動(dòng)距離
D.可以提高汽車制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
A.電動(dòng)機(jī)
B.駐車制動(dòng)桿
C.駐車?yán)?br/>D.鼓式制動(dòng)器
A.行車制動(dòng)裝置
B.駐車制動(dòng)裝置
C.緊急制動(dòng)裝置
D.安全制動(dòng)裝置
A.中央式
B.輪邊式
C.車輪式
D.液壓式
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)不良
D.制動(dòng)失效
最新試題
手動(dòng)變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。
轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。
個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）
為保證車輛停放在坡道上時(shí)，車輛自動(dòng)溜滑，車輛應(yīng)安裝（）
傳動(dòng)軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個(gè)平面內(nèi)。
通過惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。
下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是（）
換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。
由于在發(fā)生車禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）