A.剛性不等速萬(wàn)向節(jié)
B.剛性等速萬(wàn)向節(jié)
C.撓性等速萬(wàn)向節(jié)
D.撓性不等速萬(wàn)向節(jié)

A.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相反，若兩齒輪間再加一惰輪，則輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)向相反。
B.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相同，若兩齒輪間再加一惰輪，則輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)向相反。
C.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相同，若兩齒輪間再加一惰輪，則輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)向相同。
D.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)向相反，若兩.齒輪間再加一惰輪，則輸入軸、輸出軸轉(zhuǎn)向相同。

A.均有相同的傳動(dòng)比值，從而得到各種不同的輸出轉(zhuǎn)速。
B.均有不同的傳動(dòng)比值，從而得到各種相同的輸出轉(zhuǎn)速。
C.均有不同的傳動(dòng)比值，從而得到各種不同的輸出轉(zhuǎn)速。
D.均有相同的傳動(dòng)比值，從而得到各種相同的輸出轉(zhuǎn)速。

A.采用多對(duì)大小不同的齒輪嚙合傳動(dòng)，以獲得不同的傳動(dòng)比。
B.采用多對(duì)大小相同的齒輪嚙合傳動(dòng)，以獲得不同的傳動(dòng)比。
C.采用多對(duì)大小相同的齒輪嚙合傳動(dòng)，以獲得相同的傳動(dòng)比。
D.采用多對(duì)大小不同的齒輪嚙合傳動(dòng)，以獲得相同的傳動(dòng)比。

A.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
B.停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
C.將變速桿置于空擋位置
D.將變速器桿置于倒擋位置