A.定額制定
B.定量制定
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
E.員工培訓(xùn)
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A.統(tǒng)計(jì)法
B.計(jì)算法
C.圖示法
D.高低點(diǎn)分析法
E.回歸分析法
A.機(jī)車車輛輔助走行率
B.列車平均總重
C.空車走行率
D.重車動(dòng)載重
E.單機(jī)走行率
A.發(fā)行股票
B.發(fā)行債券
C.國家撥款
D.統(tǒng)籌基金
E.貸款
A.識(shí)別和確定運(yùn)營作業(yè)
B.運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)損益計(jì)算
C.運(yùn)營作業(yè)量計(jì)算
D.作業(yè)單位支出的計(jì)算確定
E.運(yùn)營成本計(jì)算
A.硬座車
B.軟座車
C.硬臥車
D.軟臥車
E.普臥車
最新試題
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬元。
成本費(fèi)用的定性預(yù)測是指預(yù)測人員根據(jù)專門知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)成本費(fèi)用的()所作的定性分析和推斷。
上半年變動(dòng)總支出為()千元。
該鐵路局2011年礦石的單位運(yùn)輸支出為()分/噸公里。
按高低點(diǎn)法計(jì)算,該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是()元/萬換算噸公里。
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年()元/萬換算噸公里。
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有()。
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為()。
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為()。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長而()。