單項(xiàng)選擇題某鐵路局某年上半年最高月份(6月份)運(yùn)量為520000萬(wàn)換算噸公里,當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元,最低月份(3月份)運(yùn)量為420000萬(wàn)換算噸公里,當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用48000千元,上半年總量為3000000萬(wàn)換算噸公里,總的成本費(fèi)用為350000千元,預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬(wàn)換算噸公里。該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為()。

A.0.08千元/萬(wàn)換算噸公里
B.8千元/萬(wàn)換算噸公里
C.0.8千元/萬(wàn)換算噸公里
D.8元/萬(wàn)換算噸公里


你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題某鐵路局某年上半年最高月份運(yùn)量(6月)為600000萬(wàn)換算噸公里,最低月份運(yùn)量(2月)為450000萬(wàn)換算噸公里,6月份和2月份的運(yùn)輸成本費(fèi)用分別是6100萬(wàn)元和5300萬(wàn)元,上半年運(yùn)輸總量為3200000萬(wàn)換算段公里,總成本費(fèi)用為34000萬(wàn)元。預(yù)計(jì)該年9月份運(yùn)量為570000萬(wàn)換算噸公里。空車走行對(duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響,空車走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為()。

A.單位運(yùn)輸支出變化率=(1-與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%)+與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車走行率/原來(lái)的空車走行率
B.單位運(yùn)輸支出變化率=(1+與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%)+與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車走行率/原來(lái)的空車走行率
C.單位運(yùn)輸支出變化率=(1-與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%)+與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×原來(lái)的空車走行率/(1+變化后的空車走行率)
D.單位運(yùn)輸支出變化率=與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%+與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車走行率/原來(lái)的空車走行率
E.單位運(yùn)輸支出變化率=(1-與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%)+與空車走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車走行率/(1+原來(lái)的空車走行率)

5.多項(xiàng)選擇題影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。

A.定額制定
B.定量制定
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.制度建設(shè)
E.員工培訓(xùn)