A.統(tǒng)計(jì)法
B.計(jì)算法
C.圖示法
D.高低點(diǎn)分析法
E.回歸分析法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)車車輛輔助走行率
B.列車平均總重
C.空車走行率
D.重車動(dòng)載重
E.單機(jī)走行率
A.發(fā)行股票
B.發(fā)行債券
C.國家撥款
D.統(tǒng)籌基金
E.貸款
A.識(shí)別和確定運(yùn)營作業(yè)
B.運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)損益計(jì)算
C.運(yùn)營作業(yè)量計(jì)算
D.作業(yè)單位支出的計(jì)算確定
E.運(yùn)營成本計(jì)算
A.硬座車
B.軟座車
C.硬臥車
D.軟臥車
E.普臥車
A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.編組站作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
E.調(diào)車作業(yè)費(fèi)
最新試題
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中，成本費(fèi)用決策分為（）。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有（）。
該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為（）。
空車走行對(duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響，空車走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為（）。
高低點(diǎn)分析法通?？梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
該鐵路局2011年運(yùn)輸支出總額與運(yùn)量之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是（）。
成本費(fèi)用的定性預(yù)測是指預(yù)測人員根據(jù)專門知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)成本費(fèi)用的（）所作的定性分析和推斷。
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年（）元／萬換算噸公里。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出（）。
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括（）。