A.實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的需要
B.提高企業(yè)競爭能力的需要
C.平衡服務(wù)供求的需要
D.技術(shù)進(jìn)步推動
E.全球經(jīng)濟一體化推動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.規(guī)模經(jīng)濟
B.產(chǎn)品差異化
C.資本需求
D.政策限制
E.行業(yè)增長率
A.市場進(jìn)入壁壘降低
B.強大競爭對手進(jìn)入
C.替代品得到顧客偏好
D.市場需求下降
E.政策限制增強
A.市場細(xì)分
B.服務(wù)概念
C.經(jīng)營戰(zhàn)略
D.服務(wù)傳遞系統(tǒng)
E.價值/成本杠桿
A.顧客對服務(wù)不滿程度較低
B.服務(wù)對顧客非常重要
C.抱怨成本很高
D.顧客對抱怨成功可能性的預(yù)期較低
A.交由組織相關(guān)部門審核后實施補救
B.立即在現(xiàn)場及時補救
C.盡快啟動服務(wù)失敗調(diào)查
D.給予服務(wù)員工處分
最新試題
在低顧客接觸服務(wù)中,可以運用定制化服務(wù)設(shè)計法,充分考慮到顧客感知,強調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
服務(wù)失敗對顧客的影響主要表現(xiàn)在經(jīng)濟損失方面。
顧客對服務(wù)失敗投訴后,希望得到服務(wù)企業(yè)的公平對待,主要包括()。
顧客會不同程度參與服務(wù)過程,當(dāng)顧客參與程度達(dá)到最大時,就表現(xiàn)為自助服務(wù)。
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫存或延遲發(fā)貨。
航空貨運公司為實現(xiàn)收益最大化,常采用等額預(yù)訂策略。
顧客滿意是服務(wù)補救的唯一目的。
收益管理系統(tǒng)通常由()等要素構(gòu)成。
服務(wù)失敗發(fā)生后,顧客抱怨行為主要包括()。
顧客向服務(wù)企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對企業(yè)最有利的行為。