單項選擇題關于國際貨運保險被保險人應在（）具有可保利益。
A.投保時
B.保險單簽發(fā)時
C.保險事故發(fā)生要求賠償時
D.向保險公司辦理索賠時
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1.多項選擇題出口到美國的木材，如在運輸中發(fā)生風險，下列哪些情況導致實際全損（）
A.船只失蹤3個月
B.船只遇難沉沒
C.船只被海盜劫去
D.船只在避難港避難
2.多項選擇題土產(chǎn)公司出口腸衣一批，為防止在運輸途中因容器損壞而引起滲漏，應投保（）
A.滲漏險
B.一切險
C.一切險加滲漏險
D.水漬險加滲漏險
3.多項選擇題某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品，乙貨主的50公噸小麥，丙貨主的200公噸大理石駛往美國紐約.貨輪起航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導致船底出現(xiàn)裂縫，海水入侵嚴重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主的5公噸的小麥被海水浸濕.因裂口太大，船長為解除船，貨的共同危險，將船舶浮起并及時修理，下令將丙貨主的50噸大理石貨物拋入海中，船舶修復后繼續(xù)航行.貨輪繼續(xù)航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕，此時，以下答案中（）是正確的。
A.因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲，乙的貨物損失屬于單獨海損
B.為使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主的貨物損失屬于共同海損
C.因惡劣氣候而導致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損
4.單項選擇題我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（）。
A.單獨損失
B.共同損失
C.實際全損
D.推定全損
5.單項選擇題按國際保險市場慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎上（）。
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
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再保險的分類，若以責任分配方面來劃分，可分為（）
題型：單項選擇題
《漢堡規(guī)則》關于承運人的責任期間采用（）
題型：單項選擇題
某一再保險合同第二季度保費200萬元。到該年12月31日，按八分之一法應提取第二季度的未滿期保險費多少萬元？（）
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航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。
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我國調(diào)整海上運輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《（）》。
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（）是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運輸風險的發(fā)生。
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海洋運輸冷藏貨物保險的除外責任和海洋運輸貨物保險是完全相同的。
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西伯利亞大陸橋的運輸能力受西伯利亞冬季嚴寒的影響，且東西向運量不平衡。
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下列說法中，不符合補償原則的有（）
題型：單項選擇題