下列哪幾種屬于再保險的安排方式？（）

（）和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€基本方式。

某一再保險合同第二季度保費(fèi)200萬元。到該年12月31日，按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險費(fèi)多少萬元？（）

《漢堡規(guī)則》中對于承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額的規(guī)定，與《維斯比規(guī)則》相比，提高了（）

有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項(xiàng)2000萬元，則，分入公司實(shí)際承擔(dān)的賠款分別是（）

我國為了對航次租船合同進(jìn)行約束，制定了單獨(dú)的法律。

海運(yùn)發(fā)達(dá)國家尤其是普通法國家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國也是如此。

分入公司接受再保險業(yè)務(wù)，主要目的是（）

《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）

除了保險公司外，（）是組成英國航空保險市場的另一個主要部分。