A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.“舷至舷”原則
B.“港至港”原則
C.“鉤至鉤”原則
D.“舷至舷”原則或者“鉤至鉤”原則
A.被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因遭受意外事故以致死亡或傷殘
B.被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因疾病死亡或殘廢
C.被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng)以致死亡或傷殘
D.被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因自己的犯罪行為以致死亡或傷殘
A.包含于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)的1%收費(fèi)
B.包含于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)的5‰收費(fèi)
C.不包含于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)的1%收費(fèi)
D.不包含于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)的5‰收費(fèi)
A.海灣港、河口港和內(nèi)河港
B.天然港和人工港
C.存儲(chǔ)港、轉(zhuǎn)運(yùn)港和經(jīng)過(guò)港
D.國(guó)內(nèi)港、國(guó)際港和自由港
A.保險(xiǎn)
B.報(bào)關(guān)
C.租船訂艙
D.備貨
最新試題
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）
首席再保險(xiǎn)交易中心是（）
海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>
西伯利亞大陸橋的運(yùn)輸能力受西伯利亞冬季嚴(yán)寒的影響，且東西向運(yùn)量不平衡。
除了保險(xiǎn)公司外，（）是組成英國(guó)航空保險(xiǎn)市場(chǎng)的另一個(gè)主要部分。
某保險(xiǎn)公司安排了一個(gè)2線的火險(xiǎn)溢額分保合同，每線為500000元，如果有一張保單的保額為1000000元，試問(wèn)該合同中的自留比例是多少？（）
下列哪幾種屬于再保險(xiǎn)的安排方式？（）
共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)雖然都具有分散風(fēng)險(xiǎn)的職能，但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞娇矗俦ｋU(xiǎn)是（）
（）和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本方式。
（）指承運(yùn)人（鐵路運(yùn)輸部門）與托運(yùn)人之間訂立的，以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人，由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。