A.鐵路貨物運(yùn)輸合同
B.公路貨物運(yùn)輸合同
C.航空貨物運(yùn)輸合同
D.海上貨物運(yùn)輸合同
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A.明確了承運(yùn)人的責(zé)任范圍
B.限制了以往承運(yùn)人在提單中任意加列各種免責(zé)條款的自由，確定了承運(yùn)人的最低責(zé)任范圍
C.確定了提單的法律性質(zhì)
D.平衡了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.“舷至舷”原則
B.“港至港”原則
C.“鉤至鉤”原則
D.“舷至舷”原則或者“鉤至鉤”原則
A.被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因遭受意外事故以致死亡或傷殘
B.被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因疾病死亡或殘廢
C.被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因戰(zhàn)爭(zhēng)或軍事行動(dòng)以致死亡或傷殘
D.被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)因自己的犯罪行為以致死亡或傷殘
A.包含于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)的1%收費(fèi)
B.包含于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)的5‰收費(fèi)
C.不包含于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)的1%收費(fèi)
D.不包含于票價(jià)之內(nèi)，一律按基本票價(jià)的5‰收費(fèi)
最新試題
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）
海運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家尤其是普通法國(guó)家一般將航次租船合同歸入租船合同的范疇，是租船合同的一種，我國(guó)也是如此。
分入再保險(xiǎn)的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）
共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)雖然都具有分散風(fēng)險(xiǎn)的職能，但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞娇?，再保險(xiǎn)是（）
以下關(guān)于保險(xiǎn)理賠的描述，錯(cuò)誤的有（）
再保險(xiǎn)的分類，若以責(zé)任分配方面來劃分，可分為（）
我國(guó)調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《（）》。
下列哪幾種屬于再保險(xiǎn)的安排方式？（）
（）指承運(yùn)人（鐵路運(yùn)輸部門）與托運(yùn)人之間訂立的，以承運(yùn)人的運(yùn)輸裝備和運(yùn)輸方式，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物安全運(yùn)送至指定地點(diǎn)并交付給收貨人，由托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定的運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。