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A.保險(xiǎn)理賠是保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分散職能的具體實(shí)現(xiàn)和實(shí)施
B.保險(xiǎn)理賠是保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能的具體實(shí)現(xiàn)和實(shí)施
C.保險(xiǎn)理賠屬于履約賠償
D.保險(xiǎn)理賠關(guān)系到被保險(xiǎn)人的切身利益，被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)必須得到維護(hù)
A.鐵路貨物運(yùn)輸合同
B.公路貨物運(yùn)輸合同
C.航空貨物運(yùn)輸合同
D.海上貨物運(yùn)輸合同
A.明確了承運(yùn)人的責(zé)任范圍
B.限制了以往承運(yùn)人在提單中任意加列各種免責(zé)條款的自由，確定了承運(yùn)人的最低責(zé)任范圍
C.確定了提單的法律性質(zhì)
D.平衡了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
最新試題
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間采用（）
再保險(xiǎn)的分類(lèi)，若以責(zé)任分配方面來(lái)劃分，可分為（）
首席再保險(xiǎn)交易中心是（）
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運(yùn)人的責(zé)任主要包括保證提供適航船舶和適當(dāng)、謹(jǐn)慎地管理貨物等方面。
下列哪幾種屬于再保險(xiǎn)的安排方式？（）
如果海上運(yùn)輸貨物采用租船運(yùn)輸?shù)姆绞?，相?yīng)的海上貨物運(yùn)輸合同就是提單。
共同保險(xiǎn)與再保險(xiǎn)雖然都具有分散風(fēng)險(xiǎn)的職能，但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險(xiǎn)的分?jǐn)偡绞娇?，再保險(xiǎn)是（）
《海牙規(guī)則》的主要成就在于（）
以下關(guān)于保險(xiǎn)理賠的描述，錯(cuò)誤的有（）
有一超過(guò)2000萬(wàn)元以上的3000萬(wàn)元的船舶險(xiǎn)位超賠再保險(xiǎn)合同。一次事故推定全損6000萬(wàn)元。三個(gè)月后向第三者追回款項(xiàng)2000萬(wàn)元，則，分入公司實(shí)際承擔(dān)的賠款分別是（）