轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

個別車輪制動拖滯，將導(dǎo)致（）

變速器在維修時齒輪應(yīng)成對更換。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括（）

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。