ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉向盤及轉向柱管等，所以人們在設計轉向操縱機構時，增加了安全措施。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內傾。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導致變速器亂檔。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導致變速器掛擋困難。

撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。