汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。

一般載貨汽車采用邊梁式車架。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

液力變矩器能起變矩作用，當行駛阻力增大時，轉(zhuǎn)速自動降低，轉(zhuǎn)矩相應減小。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。

為保證車輛停放在坡道上時，車輛自動溜滑，車輛應安裝（）

個別車輪制動拖滯，將導致（）

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。