船舶電站自動(dòng)化的發(fā)電機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)功能包括（）。
①原動(dòng)機(jī)的預(yù)潤(rùn)滑；
②柴油機(jī)的暖機(jī)；
③柴油機(jī)的冷卻；
④發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的自動(dòng)合閘；
⑤故障報(bào)警；
⑥自動(dòng)停車(chē)。
A.①②④⑥
B.②③⑤⑥
C.①③⑤⑥
D.②③④⑤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0、0；停止工作
B.0、1；停止工作
C.1、0；起振
D.1、1；起振
在船舶電站中，自動(dòng)起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組的條件是（）。
①電網(wǎng)電壓降低到欠壓保護(hù)值時(shí)；
②電網(wǎng)中最小功率余量小于單機(jī)額定功率的25%；
③發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)逆功現(xiàn)象時(shí)；
④脈沖分配器輸出1信號(hào)；
⑤發(fā)電機(jī)組無(wú)起動(dòng)阻塞信號(hào)；
⑥發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)在“自動(dòng)”位置。
A.①③⑤⑥
B.②③④⑤
C.①②③④
D.②④⑤⑥
A.D=0.5Pfe
B.D=1.0Pfe
C.D=1.5Pfe
D.D=0.25Pfe
A.與門(mén)；1；n=0
B.與非門(mén)；0；n=1
C.與門(mén)；0；n=1
D.與非門(mén)；1；n=0
在船舶電站自動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)控制電路中，可根據(jù)脈動(dòng)電壓來(lái)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的是（）。
①待并機(jī)與電網(wǎng)的電壓差；
②待并機(jī)與電網(wǎng)之間的相位差；
③待并機(jī)與電網(wǎng)之間的頻率差大??；
④待并機(jī)與電網(wǎng)之間頻率差方向；
⑤合閘超前時(shí)間或超前角；
⑥待并機(jī)與電網(wǎng)之間的電流差。
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤
D.④⑤⑥
最新試題
反饋控制系統(tǒng)包括（）。①遙測(cè)系統(tǒng)；②定值控制系統(tǒng)；③程序控制系統(tǒng)；④邏輯控制系統(tǒng)；⑤隨動(dòng)控制系統(tǒng)；⑥自動(dòng)切換和報(bào)警系統(tǒng)。
對(duì)于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。
反饋控制系統(tǒng)從擾動(dòng)發(fā)生到系統(tǒng)達(dá)到新穩(wěn)態(tài)這段時(shí)間稱為（）。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動(dòng)態(tài)過(guò)程是（）。
衰減率大的控制系統(tǒng)，說(shuō)明控制系統(tǒng)的（）。
在機(jī)艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機(jī)的換向與制動(dòng)；②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過(guò)程；⑤輔鍋爐的自動(dòng)點(diǎn)火；⑥滑油濾器的自動(dòng)清洗。
用來(lái)衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是（）。
有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動(dòng)后，被控量振蕩2～3次就穩(wěn)定在給定值上，這說(shuō)明（）。