單項選擇題在船舶電站中,各臺發(fā)電機組用()電路控制起動,該電路輸出()信號起動發(fā)電機組,起動成功后用()信號封鎖起動。

A.與門;1;n=0
B.與非門;0;n=1
C.與門;0;n=1
D.與非門;1;n=0


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2.單項選擇題在發(fā)電機組自動并車的過程中,脈動電壓經(jīng)鑒幅器作用后,若鑒幅器的釋放電平與脈動電壓的相交點(截止點)到脈動電壓US=0之間的時間很長,則說明()。

A.待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間頻差很小
B.待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間頻差很大
C.待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間電壓差很小
D.待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間電壓差很大

3.單項選擇題在發(fā)電機組自動并車的過程中,脈動電壓經(jīng)鑒幅器作用后,若鑒幅器的釋放電平與脈動電壓的相交點(截止點)到脈動電壓US=0之間的時間很短,則控制系統(tǒng)將()。

A.檢測頻差方向,改變待并機原動機油門
B.檢測電壓差方向,改變待并機勵磁電流
C.檢測相位差方向,改變待并原動機油門
D.檢測頻差方向,改變待并機的勵磁電流

4.單項選擇題在發(fā)電機組自動并車過程中,檢測頻差大小不能采用()。

A.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
B.鑒幅器
C.微分法
D.積分法

5.單項選擇題在發(fā)電機組自動并車的過程中,脈動電壓經(jīng)鑒幅器作用后,若鑒幅器的釋放電平與脈動電壓的相交點(截止點)到脈動電壓US=0之間的時間很短,則說明()。

A.待并發(fā)電機與電網(wǎng)之間頻差太小
B.待并機與電網(wǎng)之間頻差太大
C.待并機與電網(wǎng)之間電壓差大小
D.待并機與電網(wǎng)之間電壓差太大

最新試題

鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定:并聯(lián)運行的發(fā)電機應(yīng)設(shè)有欠電壓保護并能滿足如下要求:(),用于避免發(fā)電機不發(fā)電時閉合斷路器,當(dāng)電壓降低至額定電壓的35%作失壓處理。

題型:單項選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若動態(tài)過程波動較大,則是()。

題型:單項選擇題

在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結(jié)束后,被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為()。

題型:單項選擇題

發(fā)電機主開關(guān)不能合閘(不含電動合閘)的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②脫扣機構(gòu)磨損嚴重,鉤不?。虎圻^電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太?。虎軣崦摽燮鲃幼骱笪磸?fù)位;⑤發(fā)電機定子繞組短路;⑥電纜接線盒絕緣破壞。

題型:單項選擇題

超調(diào)量和過渡過程時間分別是控制系統(tǒng)的()。

題型:單項選擇題

對于反饋控制系統(tǒng),其衰減率φ為()最為合適。

題型:單項選擇題

用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標是()。

題型:單項選擇題

在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。

題型:單項選擇題

若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1,則該系統(tǒng)的特點是()。

題型:單項選擇題

在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。

題型:單項選擇題