在機艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。
①主機的換向與制動；
②主機從港內全速向海上全速加速；
③大型油船輔鍋爐風壓；
④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程；
⑤輔鍋爐的自動點火；
⑥滑油濾器的自動清洗。
A.②③④
B.①④⑤
C.②④⑤
D.①③⑥
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反饋控制系統(tǒng)包括（）。
①遙測系統(tǒng)；
②定值控制系統(tǒng)；
③程序控制系統(tǒng)；
④邏輯控制系統(tǒng)；
⑤隨動控制系統(tǒng)；
⑥自動切換和報警系統(tǒng)。
A.②④⑥
B.①③⑤
C.①④⑤
D.②③⑤
A.穩(wěn)定性
B.準確性
C.快速性
D.A＋C
A.是個理想的控制系過程
B.精度高，但穩(wěn)定性差，過渡時間長
C.過渡時間最短，但穩(wěn)定性和精確度都差
D.穩(wěn)定性最好，過渡時間長
A.散振蕩過程
B.非周期過程
C.等幅振蕩過程
D.衰減振蕩過程
A.穩(wěn)定性差
B.穩(wěn)定性好
C.動態(tài)精度高
D.穩(wěn)態(tài)精度高
最新試題
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質的參數有（）。
發(fā)電機主開關不能合閘（不含電動合閘）的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②脫扣機構磨損嚴重，鉤不?。虎圻^電流（或電磁）脫扣器失調（即動作值太?。?；④熱脫扣器動作后未復位；⑤發(fā)電機定子繞組短路；⑥電纜接線盒絕緣破壞。
主開關合閘后電網無電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動靜觸頭不接觸；③動觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動作后未復位；
衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。
在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1，則該系統(tǒng)的特點是（）。
用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標是（）。
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質的參數不包括（）。
在彈性元件中，彈簧管圈數越多，則（）。
船舶單參數定值調節(jié)系統(tǒng)所出現的過渡過程多屬（）。