A．主觸頭
B．副觸頭
C．弧觸頭
D．輔助觸頭
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A．只有主觸頭
B．主觸頭、輔助觸頭、弧觸頭
C．主觸頭、副觸頭、弧觸頭
D．主觸頭、輔助觸頭
A．防止鉛蓄電池硫化
B．散熱需要
C．防爆
D．防止觸電事故
A．充電時，電解液會飛濺出來
B．放電時電解液會濺出來
C．充放電時，會產生氣體或蒸發(fā)，使電解液中的水分減少
D．因經常進行過充電
A．電壓降低
B．蓄電池液面降低
C．極板硫化
D．放電完后
A．極板硫化
B．電解液的液面降低
C．蓄電池已放電到極限以下
D．蓄電池放電后擱置1～2晝夜未及時充電
最新試題
根據螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。
具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒ā?/p>
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
某主機的額定轉速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數為（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
船舶航行時下列哪種情況的出現，不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于（）狀態(tài)；相當于（）負載。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉速補償方案的是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調整補償方案的是（）。