單項(xiàng)選擇題對(duì)于鉛蓄電池必須進(jìn)行過(guò)充電的下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.極板硫化
B.電解液的液面降低
C.蓄電池已放電到極限以下
D.蓄電池放電后擱置1~2晝夜未及時(shí)充電


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1.單項(xiàng)選擇題為防止極板硫化,應(yīng)按時(shí)進(jìn)行(),定期進(jìn)行。

A.充電/放電
B.充電/全容量放電、充電
C.過(guò)充電/全容量放電
D.過(guò)充電/放電

2.單項(xiàng)選擇題在()應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行過(guò)充電。

A.蓄電池極板抽出檢查,清除沉淀物之后
B.每次充電時(shí)均
C.當(dāng)電解液液面降低時(shí)
D.每周檢查蓄電池時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題遇到下列()情況時(shí),應(yīng)進(jìn)行過(guò)充電。

A.每月定期一次檢查的
B.酸性蓄電池放電電壓達(dá)到1.8V時(shí)
C.電解液內(nèi)混有雜質(zhì)的
D.電解液液面降低較多

4.單項(xiàng)選擇題單個(gè)酸性蓄電池充足電的標(biāo)志是:電壓達(dá)(),電解液比重達(dá)()。

A.6V/1.3
B.3V/2.5
C.2.0/1.5
D.2.5V/1.3

最新試題

船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較,不同點(diǎn)在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶電力體系是由()構(gòu)成的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高,中壓電纜的敷設(shè)好壞會(huì)對(duì)設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響,因此敷設(shè)時(shí)要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí),電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無(wú)功功率由()提供。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題