單項選擇題為防止極板硫化,應(yīng)按時進行(),定期進行。

A.充電/放電
B.充電/全容量放電、充電
C.過充電/全容量放電
D.過充電/放電


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1.單項選擇題在()應(yīng)對蓄電池進行過充電。

A.蓄電池極板抽出檢查,清除沉淀物之后
B.每次充電時均
C.當(dāng)電解液液面降低時
D.每周檢查蓄電池時

2.單項選擇題遇到下列()情況時,應(yīng)進行過充電。

A.每月定期一次檢查的
B.酸性蓄電池放電電壓達到1.8V時
C.電解液內(nèi)混有雜質(zhì)的
D.電解液液面降低較多

3.單項選擇題單個酸性蓄電池充足電的標(biāo)志是:電壓達(),電解液比重達()。

A.6V/1.3
B.3V/2.5
C.2.0/1.5
D.2.5V/1.3

最新試題

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是()。

題型:單項選擇題

主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是()。

題型:單項選擇題

船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。

題型:單項選擇題

當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時,電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。

題型:單項選擇題

軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負載。

題型:單項選擇題

有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。

題型:單項選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進港靠碼頭,主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)()。

題型:單項選擇題

船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。

題型:單項選擇題

具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機組的原因是()。

題型:單項選擇題

為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。

題型:單項選擇題