A．具有電磁滑差離合器的軸發(fā)系統(tǒng)
B．具有G-M變流機組的軸發(fā)系統(tǒng)
C．具有整流-逆變中間環(huán)節(jié)的軸發(fā)系統(tǒng)
D．軸帶異步發(fā)電機系統(tǒng)
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A．直流和交流
B．功率可逆型和功率不可逆型
C．定距槳主機型和變距槳主機型
D．恒頻式和變頻式
A．6
B．3
C．5
D．4
A．高/減速
B．低/增速
C．高/增速
D．低/減速
A．直接機械相連
B．通過增速齒輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)機械相連
C．通過減速齒輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)機械相連
D．直接電連接
A．p=20
B．p=30
C．p=40
D．與常用的船用柴油發(fā)電機的極對數(shù)一致
最新試題
具有軸帶發(fā)電機的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運行。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。