A．高/減速
B．低/增速
C．高/增速
D．低/減速
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．直接機械相連
B．通過增速齒輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)機械相連
C．通過減速齒輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)機械相連
D．直接電連接
A．p=20
B．p=30
C．p=40
D．與常用的船用柴油發(fā)電機的極對數(shù)一致
A．進出港
B．拋錨
C．進塢修理
D．公海航行
A．發(fā)電機結(jié)構(gòu)
B．發(fā)電機額定電壓
C．發(fā)電機容量
D．發(fā)電機控制系統(tǒng)
A．控制系統(tǒng)簡單可靠
B．單機容量大
C．設(shè)備成本低
D．經(jīng)濟節(jié)能
最新試題
當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
船舶電力體系大多采取（）供配電方法。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設(shè)置（）齒輪傳動機構(gòu)。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。