單項(xiàng)選擇題對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。

A.2.3kV
B.3.3kV
C.6.0kV
D.10kV


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2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)的定義是()。

A.額定電壓大于1500V、小于100000V的電力系統(tǒng)
B.額定電壓大于1500V、小于5000V的電力系統(tǒng)
C.額定電壓大于1000V、小于10000V的電力系統(tǒng)
D.額定電壓大于1000V、小于5000V的電力系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時(shí),為保證緊急狀態(tài)的快速性,船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號(hào)()。

A.立即起動(dòng)柴油機(jī)組,并轉(zhuǎn)移原來的所有負(fù)載后切除軸發(fā)
B.立即切除軸發(fā)
C.繼續(xù)由軸發(fā)供電
D.立即起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組同時(shí)切除次要負(fù)荷,并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷后切除軸發(fā)

4.單項(xiàng)選擇題某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài),現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭,主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)()。

A.先切除軸帶發(fā)電機(jī),再起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
B.直接切除軸帶發(fā)電機(jī)即可
C.繼續(xù)由軸帶發(fā)電機(jī)供電
D.先起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組,并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷后切除軸帶發(fā)電機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是()。

A.軸帶發(fā)電機(jī)的容量小
B.軸帶發(fā)電機(jī)不能適應(yīng)負(fù)載變動(dòng)
C.軸帶發(fā)電機(jī)不能提供無功功率
D.軸帶發(fā)電機(jī)工作時(shí)對(duì)主機(jī)的轉(zhuǎn)速有要求,還有停船期間,船舶要用電

最新試題

具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶,一般在()工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害,一般電氣裝備都應(yīng)有()。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz,主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止對(duì)電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個(gè)措施是不正確的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題