單項(xiàng)選擇題為了約束投資者行為，增強(qiáng)其風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任意識(shí)，國(guó)家規(guī)定投資項(xiàng)目實(shí)行（）

A.后評(píng)價(jià)制度
B.企業(yè)自主決策
C.資本金制度
D.融資渠道多元化


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1.多項(xiàng)選擇題下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有（）。

A.機(jī)車(chē)車(chē)輛輔助走行率
B.列車(chē)平均總重
C.空車(chē)走行率
D.重車(chē)動(dòng)載重
E.單機(jī)走行率

6.單項(xiàng)選擇題某鐵路局某年上半年最高月份運(yùn)量（6月）為600000萬(wàn)換算噸公里，最低月份運(yùn)量（2月）為450000萬(wàn)換算噸公里，6月份和2月份的運(yùn)輸成本費(fèi)用分別是6100萬(wàn)元和5300萬(wàn)元，上半年運(yùn)輸總量為3200000萬(wàn)換算段公里，總成本費(fèi)用為34000萬(wàn)元。預(yù)計(jì)該年9月份運(yùn)量為570000萬(wàn)換算噸公里。空車(chē)走行對(duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響，空車(chē)走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為（）。

A.單位運(yùn)輸支出變化率＝（1-與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%）＋與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車(chē)走行率/原來(lái)的空車(chē)走行率
B.單位運(yùn)輸支出變化率＝（1+與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%）＋與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車(chē)走行率/原來(lái)的空車(chē)走行率
C.單位運(yùn)輸支出變化率＝（1-與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%）＋與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×原來(lái)的空車(chē)走行率/（1＋變化后的空車(chē)走行率）
D.單位運(yùn)輸支出變化率＝與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%＋與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車(chē)走行率/原來(lái)的空車(chē)走行率
E.單位運(yùn)輸支出變化率＝（1-與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%）＋與空車(chē)走行有關(guān)費(fèi)用占運(yùn)輸支出%×變化后的空車(chē)走行率/（1＋原來(lái)的空車(chē)走行率）

7.多項(xiàng)選擇題盈虧平衡分析的方法有（）。

A.統(tǒng)計(jì)法
B.計(jì)算法
C.圖示法
D.高低點(diǎn)分析法
E.回歸分析法