A.具有結(jié)構(gòu)布置緊湊
B.可增高車身底盤高度
C.轉(zhuǎn)向穩(wěn)定
D.發(fā)動機(jī)散熱條件好、操縱機(jī)構(gòu)布置簡單
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A.前后橋是驅(qū)動橋,前橋的半軸由兩段組成,中間用等角速萬向節(jié)來連接
B.后橋是驅(qū)動橋,其半軸由兩段組成,中間用等角速萬向節(jié)來連接
C.前橋是驅(qū)動橋,其半軸由兩段組成,中間用十字軸式萬向節(jié)來連接
D.前后橋是驅(qū)動橋,前橋的半軸由兩段組成,中間用十字軸式萬向節(jié)來連接
A.前懸加長
B.前懸縮短
C.后懸縮短
D.后懸加長
A.四個車橋全部為驅(qū)動橋
B.兩個車橋全部為驅(qū)動橋
C.四個車橋全部為從動橋
D.兩個車橋全部為從動橋
A.部分車橋數(shù)乘以驅(qū)動橋數(shù)表示
B.部分車橋數(shù)乘以從動橋數(shù)表示
C.全部車橋數(shù)乘以驅(qū)動橋數(shù)表示
D.全部車橋數(shù)乘以從動橋數(shù)表示
A.全部車輪數(shù)乘以驅(qū)動車輪數(shù)表示
B.全部車輪數(shù)除以驅(qū)動車輪數(shù)表示
C.全部車輪數(shù)減驅(qū)動車輪數(shù)表示
D.全部車輪數(shù)加驅(qū)動車輪數(shù)表示
最新試題
下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是()
從動盤磨損過薄,會造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。
個別車輪制動拖滯,將導(dǎo)致()
對于發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)的汽車,在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置,使結(jié)構(gòu)簡單緊湊,整車質(zhì)量小。
ASR系統(tǒng)的控制方式不包括()
采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時,是非等角速的,采用雙萬向節(jié)傳動,可實現(xiàn)近似等角速的。
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用,能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動,并保證傳動軸有足夠的剛度強(qiáng)度,以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。
通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。
為保證車輛停放在坡道上時,車輛自動溜滑,車輛應(yīng)安裝()