A.區(qū)域內(nèi)通航環(huán)境實時信息服務(wù)如船舶動態(tài)、能見度和他船意圖
B.遙控航行中的船舶如發(fā)布操船指令
C.發(fā)布通航水域中的航海通告
D.發(fā)布船舶管理公司安全管理信息
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況
B.轉(zhuǎn)向
C.與他船協(xié)議避讓
D.變速機(jī)動
A.船員清掃貨艙
B.發(fā)現(xiàn)航標(biāo)移位
C.主機(jī)故障停車
D.緊急錨泊
A.視線受限
B.不能及早判斷來船的動態(tài)
C.不能及時發(fā)現(xiàn)附近物標(biāo)和航標(biāo)等
D.霧中航行采用了安全航速,往往速度較慢,給航跡推算提供了相對充裕的時間,使航跡推算的準(zhǔn)確性得到了一定程度的提高
A.盡可能準(zhǔn)確測定船位,了解周圍船舶動態(tài)
B.開啟雷達(dá)、VHF
C.將自動操舵變?yōu)槿斯げ俣?br/>D.關(guān)閉駕駛臺門窗,以防止霧氣對精密的助航設(shè)備造成損傷
A.他船霧號聲音的大小是判斷與其距離遠(yuǎn)近的重要依據(jù)
B.狹水道航行應(yīng)雷達(dá)遠(yuǎn)近距離檔應(yīng)兼用,以12n mile距離檔為主
C.進(jìn)入霧中航行,應(yīng)及時適當(dāng)?shù)卣{(diào)整航線的離岸距離,增大回旋余地
D.為提高對船位控制能力,可以頻繁改變航向、航速
最新試題
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。