單項(xiàng)選擇題霧中航行的特點(diǎn)不包括（）。

A.視線受限
B.不能及早判斷來(lái)船的動(dòng)態(tài)
C.不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)附近物標(biāo)和航標(biāo)等
D.霧中航行采用了安全航速，往往速度較慢，給航跡推算提供了相對(duì)充裕的時(shí)間，使航跡推算的準(zhǔn)確性得到了一定程度的提高


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1.單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)入霧航前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作，不包括（）。

A.盡可能準(zhǔn)確測(cè)定船位，了解周?chē)皠?dòng)態(tài)
B.開(kāi)啟雷達(dá)、VHF
C.將自動(dòng)操舵變?yōu)槿斯げ俣?br/>D.關(guān)閉駕駛臺(tái)門(mén)窗，以防止霧氣對(duì)精密的助航設(shè)備造成損傷

2.單項(xiàng)選擇題由于能見(jiàn)度不良，無(wú)法在足夠的距離上發(fā)現(xiàn)周?chē)鷣?lái)船，船舶之間避讓困難。因此，在霧航時(shí)一般采取針對(duì)性的措施。以下關(guān)于霧中航行措施表述正確的是（）。

A.他船霧號(hào)聲音的大小是判斷與其距離遠(yuǎn)近的重要依據(jù)
B.狹水道航行應(yīng)雷達(dá)遠(yuǎn)近距離檔應(yīng)兼用，以12n mile距離檔為主
C.進(jìn)入霧中航行，應(yīng)及時(shí)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整航線的離岸距離，增大回旋余地
D.為提高對(duì)船位控制能力，可以頻繁改變航向、航速

4.單項(xiàng)選擇題通常情況下，冰量和冰厚在多少時(shí)船舶還可以航行？（）

A.8/10，50cm
B.9/10，40cm
C.6/10，30cm
D.7/10，40cm

5.單項(xiàng)選擇題某輪在海上霧區(qū)航行，為確保航行安全駕駛員采取了一系列應(yīng)對(duì)措施。以下對(duì)策中錯(cuò)誤的是（）。

A.修正航線，增大航線與海岸線之間的距離，保證有足夠的回旋余地
B.認(rèn)真守聽(tīng)VHF并每隔一定時(shí)間通過(guò)VHF發(fā)布本船動(dòng)態(tài)消息
C.根據(jù)聽(tīng)見(jiàn)霧號(hào)迅速判斷他船方位，改向航行
D.及時(shí)根據(jù)船長(zhǎng)指示采用安全航速航行，謹(jǐn)慎駕駛