選擇大洋航線不可忽視本船條件，本船條件包括（）。
Ⅰ、結(jié)構(gòu)強度
Ⅱ、船舶吃水
Ⅲ、船速
Ⅳ、噸位
Ⅴ、客貨裝載情況
Ⅵ、船員技術(shù)水平
A.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ
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A.8/10，50cm
B.9/10，40cm
C.6/10，30cm
D.7/10，40cm
A.修正航線，增大航線與海岸線之間的距離，保證有足夠的回旋余地
B.認(rèn)真守聽VHF并每隔一定時間通過VHF發(fā)布本船動態(tài)消息
C.根據(jù)聽見霧號迅速判斷他船方位，改向航行
D.及時根據(jù)船長指示采用安全航速航行，謹(jǐn)慎駕駛
A.修正航線，增大航線與海岸線之間的距離，保證有足夠的回旋余地
B.修正航線，繞過霧區(qū)
C.鳴放霧號，認(rèn)真瞭望，加派暸頭
D.駕駛員及時根據(jù)船長指示采用安全航速航行，謹(jǐn)慎駕駛
A.水平角避險
B.距離避險
C.垂直角避險
D.方位避險
A.背向太陽
B.面向太陽
C.風(fēng)大
D.流急
最新試題
以真太陽為參考點得到時間稱為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠距離稱為（）
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
以平太陽為參考點得到時間稱為（）