A.修正航線，增大航線與海岸線之間的距離，保證有足夠的回旋余地
B.修正航線，繞過霧區(qū)
C.鳴放霧號(hào)，認(rèn)真瞭望，加派暸頭
D.駕駛員及時(shí)根據(jù)船長(zhǎng)指示采用安全航速航行，謹(jǐn)慎駕駛
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.水平角避險(xiǎn)
B.距離避險(xiǎn)
C.垂直角避險(xiǎn)
D.方位避險(xiǎn)
A.背向太陽
B.面向太陽
C.風(fēng)大
D.流急
狹水道航行可采用的避險(xiǎn)方法主要有（）。
Ⅰ、距離避險(xiǎn)
Ⅱ、方位避險(xiǎn)
Ⅲ、水平角避險(xiǎn)
Ⅳ、垂直角避險(xiǎn)
Ⅴ、平行線避險(xiǎn)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.本船速度由破冰船指定，一般來說，冰量增加，速度應(yīng)降低
B.本船速度由自己決定，冰量增加，速度應(yīng)增大
C.本船速度應(yīng)和破冰船協(xié)商，冰量增加，速度應(yīng)增大
D.本船速度由自己決定，一般來說，冰量增加，速度應(yīng)增大
船在島礁區(qū)應(yīng)謹(jǐn)慎航行，以下關(guān)于島礁區(qū)的航行特點(diǎn)表述正確的是（）。
①在沿岸島嶼之間的航道危險(xiǎn)物多，但可供定位和導(dǎo)航的物標(biāo)一般也較多
②在沿岸島嶼之間的航道，多為狹窄、水流平緩
③珊瑚礁大都在高潮時(shí)可能被淹沒，低潮時(shí)可能露出，一般該區(qū)域可供定位和導(dǎo)航的物標(biāo)較少
④晴天礁盤所在的水天線及其上空比別處明亮，易發(fā)現(xiàn)
A.①③④
B.①②③④
C.②③④
D.①②③
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
有一定眼高的測(cè)者，在能見度良好的情況下，測(cè)者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）