船在島礁區(qū)應謹慎航行，以下關(guān)于島礁區(qū)的航行特點表述正確的是（）。
①在沿岸島嶼之間的航道危險物多，但可供定位和導航的物標一般也較多
②在沿岸島嶼之間的航道，多為狹窄、水流平緩
③珊瑚礁大都在高潮時可能被淹沒，低潮時可能露出，一般該區(qū)域可供定位和導航的物標較少
④晴天礁盤所在的水天線及其上空比別處明亮，易發(fā)現(xiàn)
A.①③④
B.①②③④
C.②③④
D.①②③
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A.與平行線轉(zhuǎn)向法的原理基本類似，但要求船舶周圍無風無流
B.雷達的顯示方式最好是北向上相對運動
C.航行中，使物標回波始終沿著與計劃航線平行的電子方位線向后移動即可
D.使用平行方位標尺導航時，應將最長的那個平行線段，即直徑部分，與本船航跡向保持一致
英版海圖深度基準面是（）的起算面。
Ⅰ、水深
Ⅱ、干出礁
Ⅲ、山頭
Ⅳ、島嶼
Ⅴ、比高
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅴ
選擇大洋航線應考慮哪些主要因素（）。
①海況
②障礙物
③定位與避讓
④本船條件
⑤推薦航線
A.①②④⑤
B.①~⑤
C.①③⑤
D.①④⑤
A.15.3節(jié)
B.16.5節(jié)
C.17.3節(jié)
D.17.8節(jié)
A.180°
B.120°
C.90°
D.0°
最新試題
以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務的指示。
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
以平太陽為參考點得到時間稱為（）
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）