A．5.35，7.69
B．5.46，5.58
C．5.39，5.65
D．5.36，5.68
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A．裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之后
B．裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之前
C．裝載后船舶重心與正浮時(shí)的浮心共垂線
D．裝載后船舶重心正浮時(shí)的漂心共垂線
A．裝載后船舶重心和裝載后船舶浮心
B．裝載后船舶重心和正浮時(shí)船舶浮心
C．裝載后船舶浮心與正浮時(shí)船舶漂心
D．裝載后船舶重心與正浮時(shí)船舶穩(wěn)心
A．增大
B．減少
C．不變
D．以上均有可能
A．7.35，7.55
B．7.46，7.54
C．7.48，7.52
D．7.51，7.49
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
最新試題
每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率(噸.米/厘米.米)（）
船舶裝載后，經(jīng)計(jì)算重心在浮心之前，則船舶（）。
某輪大量裝載后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標(biāo)相同，則船舶（）。
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水減小尾吃水增加,則其尾傾（）
某輪平均吃水為11.76m，漂心距中距離為2.26m，兩柱間長(zhǎng)為129.2m，吃水差為-1.89m，則該輪首吃水為（）m。
已知某輪平均吃水為9.72m，漂心距船中距離為-0.53m，兩柱間長(zhǎng)為139.2m，吃水差為-1.59m，則該輪的首吃水為（）m。
已知某輪平均吃水為10.00m，漂心距中距離為-0.81m，兩柱間長(zhǎng)為140.0m，吃水差為0.86m，則該輪的尾吃水為（）m。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標(biāo)的絕對(duì)值相同，則船舶（）。
某輪裝載后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）結(jié)論。