液艙內(nèi)因存在自由液面而使船舶（）的影響稱(chēng)為自由液面影響。

研究船舶初穩(wěn)性的假設(shè)前提有（）。①船舶等容微傾；②橫傾軸始終通過(guò)初始水線面的漂心；③排水量一定時(shí)，橫穩(wěn)心的位置不變；④船舶橫傾前后水線下排水體積的形狀不變。

衡量船舶初穩(wěn)性大小的指標(biāo)是（）。

船舶的橫初穩(wěn)性方程為（）。

要使船舶處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)，必須滿足的條件是（）。

船舶存在自由液面會(huì)使（）。

船上存在自由液面將使船舶（）。

某船排水量為10000t，某壓載艙加注標(biāo)準(zhǔn)海水后存在自由液面，慣性矩為500m4，則對(duì)GM的修正值為（）m。

在計(jì)算船內(nèi)自由液面對(duì)穩(wěn)性影響的數(shù)值時(shí)，通常不考慮（）的影響。

設(shè)置一道縱向水密隔壁的液體艙，其自由液面面積慣性矩為不設(shè)置縱向水密隔壁液體艙的（）。