單項(xiàng)選擇題船對(duì)船報(bào)警應(yīng)該使用()。

A.Inmarsat-F船站
B.VHF DSC和MF DSC
C.SART及VHF DSC
D.衛(wèi)星EPIRB和VHF EPIRB


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1.單項(xiàng)選擇題F77常用()天線(xiàn)。

A.環(huán)狀天線(xiàn)
B.拋物面天線(xiàn)
C.垂直天線(xiàn)
D.陣列天線(xiàn)

3.單項(xiàng)選擇題()不是Inmarsat-C船站識(shí)別碼。

A.441257012
B.421571111
C.491234567
D.434115726

4.單項(xiàng)選擇題以下涉及SART基本組成的描述,既準(zhǔn)確又比較完整的是()。

A.SART基本組成包括天線(xiàn)、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器、掃描信號(hào)產(chǎn)生器和電源等
B.SART基本組成包括天線(xiàn)、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器、掃描信號(hào)產(chǎn)生器、顯示器和電源等
C.SART基本組成包括天線(xiàn)、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器、掃描信號(hào)產(chǎn)生器、釋放器和電源等
D.SART基本組成包括天線(xiàn)、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器和電源等

5.單項(xiàng)選擇題屬于國(guó)際NAVTEX的頻率是()。

A.518KHz
B.424KHz
C.486 KHz
D.2182KHz

最新試題

在船用雷達(dá)系統(tǒng)中,用來(lái)同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是()

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為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()

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不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()

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Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是(),它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線(xiàn)圈的感抗構(gòu)成了()。

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在船舶保安報(bào)警的性能的要求中,敘述錯(cuò)誤的是()

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關(guān)于單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

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下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是()。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減法運(yùn)算電路分析方法正確的是()。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線(xiàn)性疊加原理,對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng),再相加得出總響應(yīng)

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雷達(dá)天線(xiàn)上方位編碼器的作用是()

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