單項(xiàng)選擇題F77常用()天線。

A.環(huán)狀天線
B.拋物面天線
C.垂直天線
D.陣列天線


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2.單項(xiàng)選擇題()不是Inmarsat-C船站識(shí)別碼。

A.441257012
B.421571111
C.491234567
D.434115726

3.單項(xiàng)選擇題以下涉及SART基本組成的描述,既準(zhǔn)確又比較完整的是()。

A.SART基本組成包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器、掃描信號(hào)產(chǎn)生器和電源等
B.SART基本組成包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器、掃描信號(hào)產(chǎn)生器、顯示器和電源等
C.SART基本組成包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器、掃描信號(hào)產(chǎn)生器、釋放器和電源等
D.SART基本組成包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器和電源等

4.單項(xiàng)選擇題屬于國(guó)際NAVTEX的頻率是()。

A.518KHz
B.424KHz
C.486 KHz
D.2182KHz

5.單項(xiàng)選擇題為了避免同一臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾,NAVTEX采用了時(shí)間分集的方法,下述正確的是()。

A.把每一個(gè)NAVTEX區(qū)域的所有電臺(tái)分成四組,每個(gè)電臺(tái)工作4小時(shí),最長(zhǎng)允許工作10min
B.把每一個(gè)NAVTEX區(qū)域的所有電臺(tái)分成六組,每個(gè)電臺(tái)工作4小時(shí),最長(zhǎng)允許工作10min
C.把每一個(gè)NAVTEX區(qū)域的所有電臺(tái)分成四組,每個(gè)電臺(tái)工作4小時(shí),最長(zhǎng)允許工作15min
D.把每一個(gè)NAVTEX區(qū)域的所有電臺(tái)分成六組,每個(gè)電臺(tái)工作4小時(shí),最長(zhǎng)允許工作15min

最新試題

如果通過(guò)技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在北緯靜止基座上,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置,在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度,具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

406MHzEPI RB 啟動(dòng)后,每()發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約(),輸出功率為()的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列船舶處所中,一般不需要配備聲力電話的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于聲力電話,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多普勒計(jì)程儀采用()原理測(cè)量船舶航速

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NPN 型三極管共射放大電路中,發(fā)射結(jié)正向偏置,當(dāng)UCE<UBE 時(shí),集電結(jié)正向偏置,晶體管工作于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶保安報(bào)警的性能的要求中,敘述錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講,收發(fā)單元的主要作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題