A.航向發(fā)送器和分羅經(jīng)信號分配器
B.航向發(fā)送器和航向接收器
C.航向發(fā)送器、分羅經(jīng)信號分配器和航向接收器
D.航向發(fā)送器、分羅經(jīng)信號分配器、航向記錄器和航向接收器
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A.安許茨系列羅經(jīng)
B.斯伯利系列羅經(jīng)
C.阿理勃朗系列羅經(jīng)
D.SGB1000型羅經(jīng)
A.電路有兩種狀態(tài),穩(wěn)態(tài)和暫穩(wěn)態(tài)
B.暫穩(wěn)態(tài)持續(xù)時間僅取決于電路參數(shù),與觸發(fā)脈沖無關(guān)
C.需要外來脈沖觸發(fā),一旦觸發(fā),其狀態(tài)變化是穩(wěn)態(tài)-暫穩(wěn)態(tài)-穩(wěn)態(tài)
D.電路受外來脈沖觸發(fā),可以是邊沿觸發(fā),也可以是電平觸發(fā)
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是()
①負(fù)載變化時,輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力差
②負(fù)載變化時,輸出量變化越大,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)
③負(fù)載變化時,輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)
④負(fù)載變化時,輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
A.①②③
B.①②
C.③④
D.①②③④
A.船艏線誤差、方位誤差、測距誤差
B.調(diào)諧誤差、CCRP 誤差、方位誤差
C.陰影扇形誤差、調(diào)諧誤差、CCRP 誤差
D.發(fā)射扇誤差、船艏線誤差、測距誤差
A.產(chǎn)生天線角位置信號
B.產(chǎn)生電子方位標(biāo)志信號
C.產(chǎn)生VRM 信號
D.在真運動時,產(chǎn)生航向信號
最新試題
NPN 型三極管共射放大電路中,發(fā)射結(jié)正向偏置,當(dāng)UCE<UBE 時,集電結(jié)正向偏置,晶體管工作于()。
當(dāng)()變動時,向代理機(jī)構(gòu)申請及時更換EPIRB 正確標(biāo)識。①船名②呼號③MMSI 碼④船東地址
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測深儀最大測量深度為()
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一,其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括()
在北緯靜止基座上,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置,在子午面內(nèi)并相對于水平面抬高一個角度,具有這種特點的陀螺羅經(jīng)是采用()。
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是()
船舶航行在以下哪個海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測距誤差?()
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中,捜救衛(wèi)星包括()
在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中,有關(guān)設(shè)備配備原則,錯誤的敘述是()。