A.近岸航行
B.大洋
C.港口附近
D.任何海域都可以
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A.可以由船舶保安報(bào)警起動(dòng)船上的其他報(bào)警
B.除主電源外，還應(yīng)提供第二電源
C.不向任何其他船舶發(fā)送船舶保安報(bào)警
D.在關(guān)閉和/或復(fù)位本*系統(tǒng)前，應(yīng)持緩發(fā)送船舶保安報(bào)警
A.主機(jī)機(jī)旁操車(chē)臺(tái)
B.舵機(jī)艙應(yīng)急操舵處
C.機(jī)艙集控室的控制臺(tái)
D.船長(zhǎng)室
A.SYSSETUP
B.GPSSETUP
C.ALARMS
D.I /OSETUP
A.固定距標(biāo)圏
B.活動(dòng)距標(biāo)圈
C.電子方位線
D.電子距離方位線
A.50s/0.5s/5W
B.50s/0.5s/50W
C.50s/0.2s/50W
D.5s/0.5s/5W
最新試題
406MHzEPI RB 啟動(dòng)后，每（）發(fā)送一次持續(xù)時(shí)間約（），輸出功率為（）的含有數(shù)字編碼信息的射頻脈沖信號(hào)。
減法運(yùn)算電路分析方法正確的是（）。①同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓②反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓③運(yùn)用線性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長(zhǎng)允許工作（）。
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中，敘述錯(cuò)誤的是（）
雷達(dá)天線上方位編碼器的作用是（）
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講，收發(fā)單元的主要作用是（）
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中，有關(guān)設(shè)備配備原則，錯(cuò)誤的敘述是（）。
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是（）