A.441257012
B.421571111
C.491234567
D.434115726
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A.SART基本組成包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器、掃描信號產(chǎn)生器和電源等
B.SART基本組成包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器、掃描信號產(chǎn)生器、顯示器和電源等
C.SART基本組成包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器、掃描信號產(chǎn)生器、釋放器和電源等
D.SART基本組成包括天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、環(huán)形器和電源等
A.518KHz
B.424KHz
C.486 KHz
D.2182KHz
A.把每一個NAVTEX區(qū)域的所有電臺分成四組,每個電臺工作4小時,最長允許工作10min
B.把每一個NAVTEX區(qū)域的所有電臺分成六組,每個電臺工作4小時,最長允許工作10min
C.把每一個NAVTEX區(qū)域的所有電臺分成四組,每個電臺工作4小時,最長允許工作15min
D.把每一個NAVTEX區(qū)域的所有電臺分成六組,每個電臺工作4小時,最長允許工作15min
A.ITA NO.2碼
B.ASCII碼
C.4B/3Y恒比碼
D.以上均可
A.氣象報告
B.航行警告
C.冰況報告
D.氣象警告
最新試題
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是()
鉛酸電池充電后測量電解液,密度應(yīng)當(dāng)在()之間,如果不在此范圍內(nèi),需要重新調(diào)整電解液密度。
當(dāng)()變動時,向代理機(jī)構(gòu)申請及時更換EPIRB 正確標(biāo)識。①船名②呼號③MMSI 碼④船東地址
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說法正確的是()①負(fù)載變化時,輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時,輸出量變化越大,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時,輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時,輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng),采用的是()替代以前的發(fā)送器,經(jīng)信號分配處理后,驅(qū)動多個分羅經(jīng)。
對于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來講,收發(fā)單元的主要作用是()
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測深儀最大測量深度為()
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是()