A.轉(zhuǎn)向橋
B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
C.驅(qū)動(dòng)橋
D.支持橋
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A.十字軸式
B.三銷(xiāo)軸式
C.球籠式
D.球叉式
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B.球叉式萬(wàn)向節(jié)
C.三聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
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A.十字軸式
B.球籠式
C.球叉式
D.雙聯(lián)式
A.球叉式
B.雙聯(lián)式
C.閉式
D.開(kāi)式
最新試題
變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。
通過(guò)惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。
汽車(chē)低速行駛車(chē)輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N(xiāo)內(nèi)傾。
采用單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。
儲(chǔ)氣筒無(wú)氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）
撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。
從動(dòng)盤(pán)磨損過(guò)薄，會(huì)造成汽車(chē)起步發(fā)抖現(xiàn)象。
傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車(chē)架變形等引起的位移。
手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。
轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車(chē)的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車(chē)的行駛方向。