單項(xiàng)選擇題整體式驅(qū)動(dòng)橋是把（）

A.整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)剛性元件將懸架與車(chē)架相連
B.整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性元件將懸架與車(chē)架相連
C.整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)剛性元件將懸架與車(chē)輪相連
D.整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性元件將懸架與車(chē)輪相連


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1.單項(xiàng)選擇題后驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)，其驅(qū)動(dòng)橋殼既是（）

A.傳動(dòng)系的組成部分，同時(shí)也是制動(dòng)系的組成部分
B.傳動(dòng)系的組成部分，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系的組成部分
C.行駛系的組成部分，同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系的組成部分
D.傳動(dòng)系的組成部分，同時(shí)也是行駛系的組成部分

2.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)輪采用獨(dú)立懸架，即將兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪分別用（）

A.彈性懸架與車(chē)架相聯(lián)系，兩輪相對(duì)于車(chē)架上下的跳動(dòng)相互影響
B.剛性懸架與車(chē)架相聯(lián)系，兩輪相對(duì)于車(chē)架上下的跳動(dòng)相互影響
C.剛性懸架與車(chē)架相聯(lián)系，兩輪可彼此獨(dú)立地相對(duì)于車(chē)架上下跳動(dòng)
D.彈性懸架與車(chē)架相聯(lián)系，兩輪可彼此獨(dú)立地相對(duì)于車(chē)架上下跳動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題主減速器不能實(shí)現(xiàn)的功用有（）。

A.降低轉(zhuǎn)速
B.增加扭矩
C.改變旋轉(zhuǎn)方向
D.調(diào)整轉(zhuǎn)速

4.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)橋中實(shí)現(xiàn)降速增扭作用的是（）

A.主減速器、差速器
B.主減速器、半軸
C.主減速器、橋殼
D.差速器、半軸

5.單項(xiàng)選擇題載貨汽車(chē)的整體式驅(qū)動(dòng)橋由（）

A.主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成
B.轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)、減震器和彈簧等組成
C.轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)、穩(wěn)定桿和穩(wěn)定桿連桿等組成
D.主減速器、差速器、車(chē)輪和輪胎等組成