A.不相關(guān)成本
B.沉沒成本
C.相關(guān)成本
D.付現(xiàn)成本
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成本費(fèi)用決策是一個完整的過程,包括:
①組織落實與實施;
②分析有關(guān)資料,評選最優(yōu)方案;
③根據(jù)預(yù)測結(jié)果確定決策目標(biāo);
④對決策的執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行檢查和修正;
⑤收集決策所需資料;
⑥提出備選方案。
以下選項,對其程序排序正確的是()。
A.⑤③⑥②①④
B.③⑤⑥②①④
C.⑤③⑥②④①
D.③⑤⑥②④①
A.運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的短期成本費(fèi)用決策
B.組織措施、技術(shù)手段改革的成本費(fèi)用決策
C.勞務(wù)成本決策
D.運(yùn)輸設(shè)施成本決策
A.宏觀成本費(fèi)用決策
B.微觀成本費(fèi)用決策
C.戰(zhàn)略成本費(fèi)用決策
D.作業(yè)成本費(fèi)用決策
A.成本費(fèi)用預(yù)測
B.成本費(fèi)用分析
C.成本費(fèi)用決策
D.成本費(fèi)用支付
A.高低點分析法
B.最小二乘法
C.費(fèi)用要素預(yù)測法
D.定性預(yù)測
最新試題
按高低點法計算,該鐵路局上半年變動成本費(fèi)用率是()元/萬換算噸公里。
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的內(nèi)容主要有()。
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的意義主要有()。
盈虧平衡分析的方法有()。
確定支出率的營運(yùn)指標(biāo)體系,應(yīng)考慮的因素有()。
高低點分析法通常在()的情況下使用。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為()。