A.只能是由單臺計算機組成的電站自動控制系統(tǒng)
B.只能是由多臺計算機組成的電站自動控制系統(tǒng)
C.可以是由多臺計算機組成的集散型電站自動控制系統(tǒng)
D.只能是由PLC組成的電站自動控制系統(tǒng)
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A.報警
B.停機
C.跳閘
D.以上都對
A.電壓、頻率
B.電壓、電流
C.電壓、功率
D.頻率、電流
在船舶電站中，發(fā)電機組并聯(lián)運行時，若某臺發(fā)電機原動機調速器失靈，將導致（）。
①電網頻率波動；
②有功功率分配波動；
③電網電壓波動；
④無功功率分配波動；
⑤可能出現逆功率；
⑥欠壓保護會動作。
A.①②⑤
B.②④⑥
C.③⑤⑥
D.②③④
兩臺發(fā)電機組1號和2號并聯(lián)運行，其中1號發(fā)電機組的原動柴油機燃油中斷，將出現的故障現象是（）。
①1號機組成為發(fā)電機組；
②2號機組成為發(fā)電機組；
③1號機組會出現逆功率；
④2號機組會出現逆功率；
⑤1號機組將會過載；
⑥2號機組將會過載。
A.①③⑤
B.②④⑥
C.②③⑥
D.①④⑤
A.投入電網發(fā)電機數量按實際設計的發(fā)電機數量來決定
B.投入電網發(fā)電機數量按實際可用的發(fā)電機數量來決定
C.投入電網發(fā)電機數量按電站運行實際功率（或電流）來決定
D.投入電網發(fā)電機數量按實際運行的發(fā)電機數量來決定
最新試題
若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1，則該系統(tǒng)的特點是（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調量等于0，則動態(tài)過程是（）。
主開關合閘使用過程中跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過小；②失壓脫扣器的銜鐵鉤不住脫扣軸；③脫扣機構老化，鉤不??；④過電流（或電磁）脫扣器失調（即動作值太?。?；⑤輕載或無延時作用；⑥失壓線圈串聯(lián)電阻過大。
在機艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機的換向與制動；②主機從港內全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程；⑤輔鍋爐的自動點火；⑥滑油濾器的自動清洗。
衰減率大的控制系統(tǒng)，說明控制系統(tǒng)的（）。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。
在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。
在定值控制系統(tǒng)中，隨著衰減率的減小，系統(tǒng)的最大動態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是（）。
在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。