A.emax↑,ε↓
B.emax↑,ε↑
C.emax↓,ε↑
D.emax↓,ε↓
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A.系統(tǒng)穩(wěn)定性好
B.系統(tǒng)穩(wěn)定性差
C.調節(jié)器控制太弱
D.調節(jié)器控制作用太強
A.上升時間
B.峰值時間
C.過渡過程時間
D.振蕩周期
A.σp=0
B.σp=1
C.σp為余差
D.σp=×100%
A.靜態(tài)偏差
B.最大動態(tài)偏差
C.超調量
D.衰減率
A.φ=0
B.φ=0.5
C.φ=0.75
D.φ=1
最新試題
在機艙中,屬于程序控制系統(tǒng)的有()。①主機的換向與制動;②主機從港內全速向海上全速加速;③大型油船輔鍋爐風壓;④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程;⑤輔鍋爐的自動點火;⑥滑油濾器的自動清洗。
在彈性元件中,彈簧管圈數(shù)越多,則()。
反饋控制系統(tǒng)包括()。①遙測系統(tǒng);②定值控制系統(tǒng);③程序控制系統(tǒng);④邏輯控制系統(tǒng);⑤隨動控制系統(tǒng);⑥自動切換和報警系統(tǒng)。
衰減率大的控制系統(tǒng),說明控制系統(tǒng)的()。
在純比例控制系統(tǒng)中,若調節(jié)器的比例帶PB調得太大,控制系統(tǒng)的品質指標將會發(fā)生變化的是()。
在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的,其變化規(guī)律是確定的,那么此控制系統(tǒng)為()。
主開關合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②主觸頭燒壞,動靜觸頭不接觸;③動觸頭松脫或斷線;④熱脫扣器動作后未復位;
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若動態(tài)過程波動較大,則是()。
常規(guī)電站應急處理措施中,()的處理方法是:主開關仍系失壓保護跳閘。故障現(xiàn)象是伴隨著轉速下降而跳閘停機。檢查系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng),確信系統(tǒng)無故障后起動備用發(fā)電機組投入電網(wǎng)運行,然后檢修故障機組的故障設備。