A.tkd>0.2s
B.tkd>0.3s
C.tkd≈0.1s
D.tkd≈0.01s
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船舶電站中,自動準(zhǔn)同步并車的所依據(jù)的條件是脈動電壓的特征,其正確的說法是()。
①脈動電壓為0時,待并發(fā)電機的頻率與電網(wǎng)頻率相同
②脈動電壓周期越長,待并發(fā)電機與電網(wǎng)頻率差越小
③待并發(fā)電機與電網(wǎng)的相位差為0時,脈動電壓應(yīng)等于0
④待并發(fā)電機與電網(wǎng)的頻率差越小,脈動電壓的周期越短
⑤待并發(fā)電機的加、減速是由脈動電壓大小來控制的
⑥待并發(fā)電機的加、減速是由頻率差的方向來控制的
A.①②③
B.②③⑥
C.③④⑤
D.④⑤⑥
A.ω1=ω2;δHD=ω2•tkd
B.ω1>ω2;δHD=ωS•tkd
C.ω1>ω2;δHD=ω1•tkd
D.ω1<ω2;δHD=ωS•tkd
A.恒定超前時間方案
B.頻率比較方案
C.超前相角方案
D.A或C
在船舶電站自動準(zhǔn)同步并車的控制電路中,為獲得適當(dāng)?shù)暮祥l超前角,該電路應(yīng)該包括的環(huán)節(jié)和功能有()。
①波形轉(zhuǎn)換,把脈動電壓的正弦波轉(zhuǎn)換成三角形波;
②波形轉(zhuǎn)換,把脈動電壓的正弦波轉(zhuǎn)換成鋸齒形波;
③電壓比較,輸出一系列矩形波;
④鑒幅器,通過動作電平和反回電平輸出一系列矩形波;
⑤微分環(huán)節(jié),對鑒幅器輸出的正向矩形波輸出一系列負(fù)尖脈沖;
⑥微分環(huán)節(jié),對鑒幅器輸出的正向矩形波輸出一系列正尖脈沖。
A.①④⑤
B.②③⑥
C.①③⑤
D.②④⑥
A.頻差電壓的幅值
B.頻差電壓的周期
C.頻差方向
D.電壓差的大小
最新試題
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動態(tài)過程是()。
超調(diào)量和過渡過程時間分別是控制系統(tǒng)的()。
衰減率大的控制系統(tǒng),說明控制系統(tǒng)的()。
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有()。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說明()。
在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。
對于反饋控制系統(tǒng),其衰減率φ為()最為合適。
在定值控制系統(tǒng)中,隨著衰減率的減小,系統(tǒng)的最大動態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是()。
運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是:()。①應(yīng)答警報、消聲,警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障;②起動備用機組,待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電;③檢修故障機組;④按功率大小及重要性逐級起動各類負(fù)荷;
在柴油機貨船機艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制的有()。①輔鍋爐水位;②輔鍋爐蒸汽壓力;③燃油黏度;④氣缸冷卻水溫度;⑤主機穩(wěn)定運行的轉(zhuǎn)速;⑥分油機自動排渣。