單項選擇題在發(fā)電機組自動并車的過程中,如果主開關(guān)動作時間需要tkd,待并發(fā)電機的角頻率為ω1,電網(wǎng)角頻率為ω2,發(fā)合閘信號時,ω1和ω2的關(guān)系為(),合閘超前角δHD為()(提示:ωS=ω1-ω2)。

A.ω12;δHD=ω2•tkd
B.ω1>ω2;δHD=ωS•tkd
C.ω1>ω2;δHD=ω1•tkd
D.ω1<ω2;δHD=ωS•tkd


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3.單項選擇題在發(fā)電機組自動并車過程中,待并發(fā)電機組的加速與減速是由()來控制的。

A.頻差電壓的幅值
B.頻差電壓的周期
C.頻差方向
D.電壓差的大小

4.單項選擇題用單相位鑒別器來檢測待并發(fā)電機與電網(wǎng)頻差方向所包括的部件有()。

A.電壓比較器,濾波器
B.電壓比較器,微分電路
C.RS觸發(fā)器,濾波器及微分電路
D.RS觸發(fā)器,電壓比較器及微分電路

最新試題

評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有()。

題型:單項選擇題

有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的,其變化規(guī)律是確定的,那么此控制系統(tǒng)為()。

題型:單項選擇題

常規(guī)電站應(yīng)急處理措施中,()的處理方法是:主開關(guān)仍系失壓保護跳閘。故障現(xiàn)象是伴隨著轉(zhuǎn)速下降而跳閘停機。檢查系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng),確信系統(tǒng)無故障后起動備用發(fā)電機組投入電網(wǎng)運行,然后檢修故障機組的故障設(shè)備。

題型:單項選擇題

有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說明()。

題型:單項選擇題

在彈性元件中,彈簧管圈數(shù)越多,則()。

題型:單項選擇題

主開關(guān)合閘使用過程中跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過小;②失壓脫扣器的銜鐵鉤不住脫扣軸;③脫扣機構(gòu)老化,鉤不??;④過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太?。?;⑤輕載或無延時作用;⑥失壓線圈串聯(lián)電阻過大。

題型:單項選擇題

反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為()。

題型:單項選擇題

采用時序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機轉(zhuǎn)速;③分油機排渣;④鍋爐點火;⑤主機遙控負荷程序;⑥船舶自動操舵。

題型:單項選擇題

主開關(guān)受船體振動,易自動跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②失壓線圈電阻值太大,導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大,鐵芯吸合不牢;③過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太?。?;④自由脫扣機構(gòu)鉤不??;⑤過流脫扣器失調(diào),動作電流值太低,在正常負載電流時已接近動作值;

題型:單項選擇題

船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬()。

題型:單項選擇題