多項選擇題鐵路分界點包括()。
A.車站
B.線路所
C.旅客乘降所
D.客車整備所
E.自動閉塞區(qū)段的通過信號機
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1.多項選擇題下列情況中,()屬于滿軸。
A.列車重量達到牽引定數(shù)的要求
B.列車長度達到列車換長標準的要求
C.列車重量未達到牽引定數(shù),同時列車長度未達到列車換長標準的要求
D.列車重量未達到牽引定數(shù)的要求,但列車長度達到列車換長標準的要求
E.列車重量達到牽引定數(shù)的要求,但列車長度未到列車換長標準的要求
2.多項選擇題我國鐵路機車交路分為()
A.肩回交路
B.半循環(huán)交路
C.循環(huán)交路
D.半環(huán)形交路
E.環(huán)形交路
3.單項選擇題在列車運行圖上,列車通過車站的時刻,填寫在()。
A.進站一側(cè)的銳角內(nèi)
B.出站一側(cè)的銳角內(nèi)
C.進站一側(cè)的鈍角內(nèi)
D.出站一側(cè)的鈍角內(nèi)
4.單項選擇題將車流合理地組織成列車流,這是()所要解決的核心問題。
A.貨運組織
B.車流組織
C.列流組織
D.運輸方案
5.單項選擇題按調(diào)車場的貨車集結(jié)過程與按車流的貨車集結(jié)過程在()上是不同的。
A.集結(jié)開始時間
B.集結(jié)結(jié)束時間
C.集結(jié)中斷時間
D.車組間隔時間
最新試題
客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構的有()
題型:多項選擇題
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:單項選擇題
整個運輸方案的關鍵是()
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編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有()
題型:多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是()
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重載貨運專線運輸能力大,列車牽引質(zhì)量標準一般都達()
題型:單項選擇題
提高列車運行速度的措施有()
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影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項選擇題